QSD30Ex ~ QSD100Ex 系列蓄電(diàn)池防爆牵引車(chē)是我公司為(wèi)满足市场需要,在总结对比國(guó)内外同类产品的基础上,吸取优点,引进國(guó)外先进技术而开发研制的系列防爆产品。该車(chē)是严格按國(guó)家标准设计制造,广泛用(yòng)于石油、化工、纺织、造纸、造漆、制药、军工厂、弹药仓库和危险品仓库等存在爆炸性物(wù)品的危险场所。
产品特性:
車(chē)辆防爆等级达到了國(guó)外同类产品的先进水平。先进严谨的防爆部件设计,使该产品具有(yǒu)极高的安全性。
把國(guó)际上先进的交流变频调速電(diàn)机電(diàn)控技术和防爆技术相结合,彻底解决了直流電(diàn)机碳刷产生電(diàn)火花(huā)易磨损等问题,实现了電(diàn)机的免维护无需日常保养,从而大大提高了電(diàn)机的寿命。该車(chē)配以品质优良的交流变频调速電(diàn)控、防爆蓄電(diàn)池,多(duō)功能(néng)组合液晶仪表具有(yǒu)智能(néng)化数字故障诊断功能(néng)。交流变频调速可(kě)对車(chē)辆实现精确控制,具有(yǒu)再生制动,坡道软起动,反向制动和各种保护功能(néng),能(néng)源再生系统使刹車(chē)时能(néng)量回冲达30%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直流電(diàn)机,延長(cháng)電(diàn)瓶连续使用(yòng)时间,大大提高产品的先进性,可(kě)靠性和安全性。
車(chē)辆的重心低,转向运行平稳。采用(yòng)了结构先进的H型驱动桥,特殊型防爆電(diàn)源装置符合英國(guó)BS标准要求,由于防爆電(diàn)源装置安装在車(chē)體(tǐ)下底板上,从而大大降低了整車(chē)的重心和驾驶员座位的高度,提高了牵引货物(wù)时的侧向稳定性,使驾驶更舒适平稳。(驱动桥已获國(guó)家专利)
该車(chē)采用(yòng)横置式转向桥和全液压转向机构,大大提高了转向系统的可(kě)靠性,使转向系统更紧凑轻便,更便于安装和维修。该車(chē)制动性能(néng)可(kě)靠,刹車(chē)片具有(yǒu)防摩擦火花(huā)功能(néng),寿命長(cháng),调整方便。同时由于采用(yòng)了先进的交流变频调速技术,使車(chē)辆具有(yǒu)坡道起动、离脚自动制动、过载保护和短路保护等功能(néng),从而使車(chē)辆的起动更平稳、更安全。
该車(chē)的車(chē)體(tǐ)两侧及尾部易碰撞处都包有(yǒu)铜片,以防产生碰撞火花(huā),座椅和方向盘外表都采用(yòng)真皮装饰,防止静電(diàn)积聚,轮胎采用(yòng)抗静電(diàn)轮胎,采取以上措施,大大提高了車(chē)辆的档次和防爆安全性。
先进的配置
防爆電(diàn)器部分(fēn) 其他(tā)部分(fēn)
隔爆型交流变频牵引電(diàn)机 H型防爆驱动桥
隔爆型转向油泵電(diàn)机 横置式转向桥
隔爆型控制箱 CURTIS交流電(diàn)控
隔爆型操纵箱 車(chē)架
隔爆型接線(xiàn)盒 脚制动(液压)
隔爆型電(diàn)喇叭 手制动(机械)
隔爆型加速器 全液压转向系统
隔爆型转向灯 载货平台
隔爆型照明灯
隔爆型行程开关
防爆特殊型電(diàn)源装置
隔爆型照明灯
隔爆型操纵箱
隔爆型接線(xiàn)盒
隔爆型加速器
防静電(diàn)隔爆型座椅
特殊型防爆電(diàn)源装置
隔爆型控制箱
隔爆型交流变频電(diàn)机
放碰撞火花(huā)牵引装置
抗静電(diàn)、导電(diàn)轮胎
充電(diàn)机(防爆車(chē)专用(yòng))
并可(kě)按不同用(yòng)户要求 选配:防爆实心轮胎
技术参数:
型号 | QSD100Ex | |
防爆标志(zhì)/車(chē)辆分(fēn)级/危险场所分(fēn)區(qū) | Ex Sd II BT4/2G/1區(qū) | |
驱动方式 | 電(diàn)机驱动 | |
驾驶方式 | 坐(zuò)驾 | |
额定牵引质量(60分(fēn)钟额定值) | kg | 10000 |
额定牵引力(60分(fēn)钟额定值) | N/kg | 2500/250 |
最大牵引力 | N/kg | 10000/1000 |
挂钩中心离地高度 | h1/h2(mm) | 320/400 |
自重 | kg | 2190 |
前轴负荷-空载 | kg | 750 |
后轴负荷-空载 | kg | 1440 |
轮胎尺寸-前轮 | Solid rubber | 5.00-8-10PR EX |
轮胎尺寸-后轮 | Solid rubber | 6.50-10-12PR EX |
轮胎数-前轮 | 只 | 2 |
轮胎数-后轮 | 只 | 2 |
轴距 | L1(mm) | 1320 |
后悬距 | L2(mm) | 600 |
轮距-前轮 | W2(mm) | 920 |
轮距-后轮 | W1(mm) | 970 |
座椅离地高度 | h3(mm) | 1050 |
总長(cháng) | L(mm) | 2485 |
总宽 | W(mm) | 1160 |
总高 | h(mm) | 1480 |
最小(xiǎo)离地高度 | X(mm) | 138 |
接近角α1 | ° | ≥38° |
离去角α2 | ° | ≥30° |
外廊最小(xiǎo)转弯半径 | Wa(mm) | 2200 |
行驶速度满载 | Km/h | 6.5 |
行驶速度空载 | Km/h | 12 |
最大爬坡度满载 | % | 6 |
最大爬坡度空载 | % | 15 |
刹車(chē) | 机械、液压 | |
驱动電(diàn)机功率 | kw | 7(交流防爆) |
转向電(diàn)机功率 | kw | 1(直流防爆) |
電(diàn)压 | V | 48 |
容量 | Ah | 540 |
電(diàn)池重量 | 920-960 | |
行走控制 | 交流变频電(diàn)控 | |
转向控制 | 直流電(diàn)控 | |
平均噪音 | Db(A) | 68 |
牵引栓 | 插销 |